Archives pour la catégorie Cadre de vie

La Mairie abandonne Alexis…

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Après l’opération Le Jardin d’Alexis menée en juillet dernier par AC4R pour mettre en lumière auprès des habitants et des services municipaux l’abandon d’un certain nombre de terrains sur la Ville, l’association avait adressé un courrier à Gilles Poux pour lui demander quelles étaient les intentions de la Ville sur ce sujet (voir notre article Le Jardin d’Alexis ici).

A ce jour, et pour ne pas changer, aucun retour…

Il est toutefois intéressant de voir qu’après de nombreuses sollicitations , tant en comités de voisinage, qu’à travers cette opération Jardin d’Alexis, la Mairie lance sa Charte des Jardins Partagés… sans consultation véritable des habitants (pour changer!). Nous verrons donc samedi 13 octobre le résultat du travail des consultants de MuseD.T et vous tiendrons informés de ce que cette réunion a apporté à ceux qui aimeraient pouvoir voir plus de jardins partagés sur la Ville.

Un moment convivial avec les riverains du quartier le 17 juillet 2012

Quand PlaineCo cultive le sens de l’humour des personnes à mobilité réduite

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C’est au niveau du 22 boulevard Pasteur que Plaine Commune et/ou les services de la voirie de la Ville ont décidé de tester le sens de l’humour des personnes à mobilité réduite.

Pendant que certains pensent que l’on peut rire de tout, j’ai décidé de (ré)ouvrir le débat, en essayant de sensibiliser les « services » sur la question (ainsi que quelques associations de défense des handicapés).

En effet, il semblerait que personne (ni ceux qui ont commandé les installations, ni ceux qui les ont réalisées) ne se soit posé la question de l’intérêt d’installer des plots sur une place réservée aux Handicapés (malgré le marquage au sol ET le panneau d’information)  ! Heureusement que les riverains, eux, sont sensibles à ces questions et donnent l’alerte.

Une personne à mobilité réduite peut éventuellement stationner un scooter...

A votre avis il s’agit :

1 – D’un parfait exemple de gestion urbaine, de communication entre services, et de mise en œuvre inadaptés.

2 – Ha je savais pas, mais ce n’est pas si grave,… en plus personne se plaint.

3 – Charlie Hebdo n’a pas le monopole de la provocation, PlainCo peut le faire aussi !

Faites votre choix et faites le savoir !

 

Le retour des petits pavés

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Si les travaux autour de la place du 8 mai 1945 semblent suivre un déroulement correct, nous sommes déçus de voir réapparaitre sur la place des petits pavés au lieu de dalles un peu plus larges et plus robustes.

Il nous avait été promis de ne pas réinstaller ce type de revêtement qui est voué inévitablement, tôt ou tard, à se désagréger, en raison notamment des vibrations produites par le métro et le tramway. Nous avons espéré en finir avec les nids-de-poule sur notre place, il nous faut hélas déchanter.

 

 

Le T1 prolongé à l’ouest le 15 novembre

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"Mise en service fin 2012"

Après la section initiale ouverte en 1992 entre Saint-Denis et Bobigny, la ligne T1 continue de s’agrandir. Le 15 novembre seront inaugurées 10 nouvelles stations vers l’ouest, jusqu’à la correspondance avec la station Asnières-Gennevilliers-les Courtilles de la ligne 13 du métro.

Le tram T1 franchira donc enfin la Seine et permettra d’améliorer la circulation entre l’ouest de notre département et le nord des Hauts-de-Seine. Une bonne nouvelle… dont il faut espérer qu’elle n’est pas de conséquence sur le reste de la ligne en effet.

En effet, lors de l’extension du T2, la ligne du T1 avait récupéré toutes les rames TFS.
Aujourd’hui le parc total est de 35 rames et selon la RATP, 28 suffisent à assurer le service.
Mais au 15 novembre, les 35 rames seront requises. Il faut espérer que la fréquence aura été bien calibrée pour que l’extension ne dégrade pas la régularité de la ligne.

La fin de vie des rames actuelles est prévue en 2022. A cette période arriveront des nouvelles rames plus modernes (un seul niveau à l’intérieur) et plus longues, donc de plus grande capacité. Ces nouveaux modèles nécessiteront l’allongement des quais, comme ce sera le cas par anticipation pour la station 8 mai 1945 à la fin des travaux en cours.

D’ici 2022, la RATP prévoit un accroissement du trafic qui rendrait très souhaitable des améliorations de la gestion du trafic, comme une meilleure gestion des passages de feu. Pour l’instant, rien n’est acté sur ce point.

Pour en savoir plus : http://www.t1avancede10.fr/

Nouvelles caméras de surveillance

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Le Conseil municipal du 26 juin devait délibérer sur une demande de subvention au FIPD (Fonds Interministériel de Prévention de la Délinquance) pour installer trois nouvelles caméras de surveillance.

Sur les trois, deux doivent être installées aux Quatre-Routes, l’une à hauteur de la Maison du peuple Guy Môquet (avenue Paul Vaillant-Couturier) et l’autre vers la rue de Bobigny, en plus de celles déjà existantes. Ces endroits auraient été identifiés comme lieu de repli des délinquants agissant autour de la place du 8 mai 1945.

Le terme de « vidéoprotection » utilisé par la Ville est trompeur. Une caméra permet d’espérer identifier un délinquant, mais elle n’empêche pas son geste. Ce terme a été introduit par la société ICADE Suretis qui fait des études sur la vidéosurveillance… mais aussi vend leur installation. Quant au bilan de l’action des caméras, le rapport promis depuis un an et re-promis par la maire-adjointe se fait toujours attendre.

L’extrait du compte-rendu de la séance du Conseil Municipal du 26 juin dernier rend compte des débats et du vote.

A noter la curieuse réponse du Maire qui fait état de l’embauche de deux policiers municipaux… alors que ces postes créés en 2008 n’ont jamais été pourvus !

Fontaine, je ne boirai pas ton eau.

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Sur la page d'accueil du site sedif.com ©SEDIF

Le Syndicat des Eaux D’Île de France dépense beaucoup de nos deniers en affiches et en spots radio pour que nous préférions l’eau qu’il amène à nos robinets à celle vendue en bouteille. Bien qu’il en soit vice-président, l’eau de qualité irréprochable du SEDIF ne semble pas être au goût de notre Maire, Monsieur Gilles Poux. En effet, la mairie de La Courneuve est équipée de fontaines, alimentées par de grosse bouteilles d’eau en plastique livrées par camion.

Campagne 2004-2005 ©SEDIF

Au delà de l’exemplarité et de la cohérence qui voudrait qu’un élu s’applique à lui-même ce qu’il recommande aux autres, ce choix a un coût : cette année le budget réservé à la société Château d’Eau qui fournit le palais représente la coquette somme de 10 000€ (compte rendu de la séance du Conseil Municipal du 22 septembre 2011), de quoi se payer 2,5 millions de litres d’eau du robinet du SEDIF… Lire la suite →

Velcom, c’est fini !

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Ça y est, c’est définitivement fini. Les emplacements de Velcom, vides depuis des mois, ont maintenant été démontés. C’est l’épilogue du flop retentissant d’un système non compatible avec Velib’ et installé sans concertation avec la population. Le quartier des Quatre-routes en avait été exclu, de même que des zones propices comme les abords Parc de La Courneuve.

Ancien emplacement de la station Velcom du Boulevard Pasteur

La contrepartie pour l’annonceur JCDecaux avait été la pose de nouveaux panneaux publicitaires. Étrangement, personne ne parle de leur devenir : les vélos partis, la pub resterait ?

Velcom abandonné, le besoin de vélos demeure. Peut-être est-il possible de créer un service de parking gardé et location de vélos, comme à Aulnay-sous-Bois. Alors que La Courneuve et Plaine Commune installent timidement mais sûrement des pistes cyclables, espérons que notre quartier ne reste pas encore au bord du chemin.

Le square Jean Jaurès de nouveau « open bar »

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Les riverains du quartier avaient déploré pendant plus de 2 ans l’absence de contrôle des parcs et jardins du quartier, régulièrement investis principalement par des personnes pour y consommer de fortes quantités d’alcool.

Ce n’est qu’il y a environ 12 mois que la Mairie a enfin réagi en faisant fermer les accès aux squares par une société de gardiennage (18h en hiver, 20h en été), mais depuis cet été, les grilles semblent avoir été forcées ou sont du moins ouvertes en permanence des deux côtés du square. Évidemment, aucune réaction visible de la Mairie, ni de Plaine Commune !

Avril 2011, dans le petit square qui fait face à la maternelle Paul Doumer...

Le soir, en particulier en fin de semaine, le square Jean Jaurès est redevenu le plus grand bar à ciel ouvert à des kilomètres à la ronde. Le lendemain matin, la quantité de bouteilles vides est impressionnante.

Les riverains sont de nouveau privés d’un lieu de détente pour leurs enfants. La Mairie s’était déjà refusée à créer des policiers municipaux pour faire respecter le lieu. Son intérêt pour le contrôle de son accès n’aura pas duré. Sommes-nous nous étonnés ? pas vraiment…

3F: HLM tout neuf et déjà insalubre

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Le portique de l’immeuble 3F du 116 avenue Jean Jaurès affiche l’arrêté préfectoral qui frappe d’insalubrité un logement de cet immeuble. Dans l’attente des réparations, le bailleur ne peut plus encaisser le loyer et doit entreprendre des travaux pour remédier aux objections soulevées.

L'arrêté préfectoral au 116 avenue Jean Jaurès.

Ce qui est fréquent pour un marchand de sommeil ou pour des taudis est plus rare concernant un bailleurs social. Plus étonnant : l’immeuble avait inauguré en 2010.

Est-ce une malfaçon isolée ou cela témoigne t-il d’erreurs plus profondes ? Vos témoignages sont les bienvenus sur le blog ou le compte Facebook.

Traversées de l’ex-RN2: le CG s’engage.

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Nous reproduisons ci-après le courrier que Mme Corinne Valls, 6e vice-président chargée des transports et des déplacements du Conseil général de Seine-Saint-Denis a adressé à l’AC4R.

L’AC4R se réjouit que le Conseil général se saisisse du problème de la sécurité des piétons qui traversent l’ex-RN2 dans le quartier. L’AC4R veillera à ce que les engagements pris soient tenus et invite le Conseil général à intégrer les associations et les habitants du quartier à la réflexion concernant les solutions adéquates à imaginer afin de rééquilibrer les usages de l’espace public au profit de la vie locale et des circulations douces.

Bobigny, le 1er août 2012

Monsieur le Président,

Monsieur Stéphane Troussel, 1er Vice-président du Conseil général, a attiré mon attention sur l’article publié sur votre blog le 2 juin 2012 et intitulé « L’ex-RN 2 encore trop dangereuse à traverser ». Dans votre article, vous avez fait mention de deux accidents survenus les 11 et 12 mai 2012 sur les carrefours Râteau / Paul-Vaillant-Couturier et Colbert / Paul-Vaillant Couturier à La Courneuve. A cet effet, vous avez formulé le vœu que soient installés des radars de contrôle-sanction des vitesses ou de franchissement des feux tricolores afin que la sécurité des usagers, notamment des plus fragiles, soit assurée. Lire la suite →