Parce qu’il le vaut bien

Rangée au plus près de la porte du château, une Laguna flambante neuve trône : système audio Bose, sièges en cuir, jantes alliage et double échappement chromé…au bas mot 30 000€ de vanité.

Mais Monsieur le Maire le mérite indiscutablement tant la population est acquise à ses projets : immobilier, commerce, qualité de vie, restauration scolaire, voirie, tout lui réussit.

Nous lui devons bien ce discret bonus qui ne nous coûte presque rien, à peine un euro par Courneuvien.

Et qu’on ne vienne pas lui reprocher de dépenser inutilement notre sou quand partout il vient à manquer, parce que cette énième nouvelle voiture, c’est avant tout un emploi sauvé. Celui du laquais qui, chaque jeudi que Dieu fait, mène aux écuries municipales le carrosse pour l’y astiquer.

Car Monseigneur aime l’idée de pouvoir y contempler à loisir, son propre reflet.

Fruits du marché : un curieux arrière-goût ?

Cartons marché de La Courneuve derrière façade

Braves et inconscients clients du marché de La Courneuve, n’avez-vous jamais eu l’impression d’un petit arrière-goût en mangeant les fruits et légumes que vous achetez sous la halle du marché ? Le blog des Quatre-Routes vous révèle l’origine de cette saveur si particulière.

Face à la Poste, vous voyez la belle façade en brique rouge du marché orné du blason de la ville. Hélas, l’arrière des voûtes de cette façade sert d’urinoir géant pour le quartier. Il s’en dégage une forte et peu ragoûtante odeur de pisse.

Or, c’est à cet endroit précis que les livreurs déposent mariner toute la nuit leurs palettes de fruits et légumes ! Les grossistes déposant leur cargaison peu après minuit, elle a facilement le temps d’infuser pendant six heures. Osons espérer que les rats ne se servent pas entre-temps…

Pourtant, il serait simple de déposer ces cartons de fruits et légumes à l’intérieur de la halle, mais personne ne se trouve là pour l’ouvrir. Que fait le fermier Lombard et Guérin ? Combien de temps tolérera t-on ce scandale sanitaire ?

Voilà donc la triste histoire de l’origine de ce petit goût si particulier : la délicate infusion d’un cocktail d’urines. Si après avoir lu cette note, vous continuez à y faire vos emplettes, pensez à bien nettoyer vos achats avant de consommer.

Super U : on change pas une équipe qui gagne

SuperU_Trottoirdéfoncé

Ceux qui sont familiers de ce bout de trottoir déjà bien amoché par la vie courneuvienne le reconnaîtront sans hésitation… et oui, il s’agit bien de l’angle de l’avenue Jean Jaurès et de la rue Alexis Le Calvez, soit l’entrée arrière de notre super Super U.

Après tant d’années de nuisances visuelles et olfactives dues au quai de livraison du Super (au début de la rue Alexis Le Calvez), et des années à réclamer au Maire et à ses adjoints à l’urbanisme et au commerce de faire bouger la direction du Super U, une grosse surprise nous attendait cette année lorsque les travaux de rénovation intérieure mai surtout extérieure ont commencé pour s’achever récemment.

Hélas! Me direz-vous. Chassez le naturel, il revient au galop! Il eut été trop beau de croire que le Super U, si mal intentionné pendant de si longues années, changerait subitement de comportement. Après avoir (enfin) fermé son quai de livraison (ça sent meilleur et c’est plus beau!), il se trouva fort dépourvu quand le gros camion fut venu. Car le transpal et les palettes passent désormais la porte du supermarché… par le trottoir!!

Super_U_AngleJJ_LeCalvez

Cet endroit normalement réservé aux piétons (et quelques cyclistes et/ou poussettes), où deux poteaux métalliques limitent le passage pour éviter que des voitures se garent de façon inopportune (notamment pendant les jours de marché – tiens revoilà le sujet!), est aujourd’hui défiguré par le passage quotidien et répété d’engins de transport. A tel point que l’un des poteaux a d’abord ployé tel le roseau et qu’aujourd’hui il manque juste à l’appel (voir quart haut gauche de la photo).

Bravo M. Le Directeur du Super U! Grâce à vous, je sautille sur le trottoir pour ne pas me prendre les pavés, vos transpals, vos palettes ; vos livreurs peuvent enfin manoeuvrer en toute quiétude ; et les poussettes montent plus facilement ce trottoir que vous avez eu l’obligeance d’abaisser pour elles. Quid des pavés défoncés laissés pour compte le long de l’avenue Jean Jaurès? Si j’étais un peu mesquine, je trouverais bien un endroit parfait pour eux… en plein dans votre poire!

Plus d’infos sur la gestion des Super U et leurs obligations? Un petit tour sur leur site www.magasins-u.com et je découvre leur slogan : « U, Le commerce qui profite à tous. » Et surtout au propriétaire du Super U des 4 Routes!!

On se marre sur ce trottoir

Ce matin les gens ont le sourire le long du stade Daniel Fery. D’habitude si occupés à éviter les crevasses du trottoir, aujourd’hui ils s’arrêtent, discutent et prennent des photos de la palissade : ils découvrent l’affichage « On en a marre de ce trottoir » réalisé par L’Association des Citoyens des 4 Routes.

Profitant de l’affluence générée par la fête de l’humanité, des habitants du quartier ont décidé d’attirer l’attention sur l’état déplorable de ce trottoir dont ils réclament la réfection depuis des années. « L’espoir fait vivre mais l’attente fait mourir », dit une vieille dame ; âgée de 90 ans elle a du renoncer à se servir de son déambulatoire tant l’endroit est impraticable. « Que fait le maire ? »

L’intérêt de venir débattre comme ça avec la population, c’est d’être directement sur le terrain, de façon à être confronté à la réalité, de pouvoir mesurer les problématiques qui sont posées par les habitants

explique l’élu dans dans cette vidéo consacrée à ses visites de quartier,

Sur les problèmes qu’on rencontre dans ce genre de visite, on est en mesure derrière, parce que c’est du petit quotidien, ici de couper ou d’arracher un arbre, ici de réparer un trottoir.

Curieusement, les itinéraires des visites qu’il effectue dans le quartier des Quatre Routes évitent soigneusement cette portion de l’avenue Paul Vaillant Couturier, et l’insistance des riverains à lui faire constater les dégâts est demeurée vaine: ce que le Maire ne voit pas n’existe pas. L’objectif des membres de l’Association des Citoyens des 4 Routes est qu’à défaut, il en entende parler.

 

Quand l’Huma omet La Courneuve

À la veille de la rentrée, le maire de Thonon-les-Bains entend toujours interdire l’accès à la restauration scolaire aux enfants de chômeurs. Une discrimination déjà en vigueur à Bordeaux, Nice ou Meaux, des villes gérées par les ténors de l’UMP…

C’est ainsi que commence l’article Enfant de chômeur, la cantine n’est pas pour toi paru dans l’Humanité daté du 2 septembre. On apprend dans l’article qu’au moins 70 communes en France refusent l’accès à la cantine aux enfants de chômeurs. France Inter en a fait le thème du zoom de la rédaction hier matin.

- Heureusement ici, avec un Maire tellement en pointe sur les questions de discrimination, ça ne se passe pas comme ça. N’est-ce pas papa?

- Chérie, méfie-toi de l’Huma. A la Courneuve non plus la cantine n’est pas pour toi.

« On a besoin de vous »… ou comment la Mairie de La Courneuve a décidé de se foutre ouvertement de ma gu#~le!!

Il y a quelques jours, j’ai eu le plaisir de découvrir sur mon répondeur le message suivant qui m’invite cordialement/chaleureusement/personnellement à participer aux prochains Ateliers de La Courneuve qui préfigurent les prochaines Rencontres de La Courneuve.

Ma première surprise passée, la déformation professionnelle me pousse à analyser ledit message et à y voir les interprétations que voici (dans l’ordre des réflexions qui se sont bousculées dans mon petit cerveau) :

1. Hein? Quoi? Comment? La Mairie de Quoi? Vous êtes qui? Les Ateliers quoi? Pourquoi? Qui suis-je? Ou vais-je? Ou erre-je?

2. Chouette! La Mairie demande enfin notre avis de façon formelle et sérieuse. Elle prend même la peine de nous contacter individuellement pour nous montrer son attachement aux projets de rénovation urbaine et citoyenne de La Courneuve. Il faut que je me renseigne sur ces Ateliers. Peut-être enfin va-t-on entendre ma douce voix par-delà le comité de quartier des 4 Routes.

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Marché de dupes aux Quatre-Routes

Les trottoirs des Quatre-Routes occupés par le marché sont les plus lucratifs de la Courneuve, ils rapportent des milliers euros par an au budget de la municipalité (220 000 en 2009). Il serait légitime qu’une partie de ces revenus permettent d’entretenir l’endroit. Pas aux yeux de la municipalité qui a laissé l’espace public devenir l’un des plus dégradé de la ville, et qui persiste.

Oui le quartier des Quatre-Routes a une vocation commerciale, mais pourquoi le transformer en bazar à ciel ouvert ? La mairie se comporte comme un patron d’hyper en visant la rentabilité d’un espace qui est avant tout le bien commun des gens qui habitent le quartier !

Faites comme si on était pas là

Le marché des Quatre-Routes rapporte aux commerçants, au délégataire, et aux finances de la ville.
En omettant dans son calcul l’existence d’une population locale qui aspire à vivre décemment, la municipalité, habituellement si prompte à revendiquer la justice, oublie qu’une situation juste implique la satisfaction de toutes les parties prenantes. Or les gens du coin sont considérés comme quantité négligeable, en échange de la perte d’une partie de leur espace public, les habitants du quartier des Quatre-Routes n’obtiennent rien.

L’alliance du Fermier et de l’Autruche

Bien qu’ils soient toujours prompts à vanter le marché des Quatre-Routes, les responsables municipaux n’y sont jamais. Pas assez classe ou crainte de la vindicte populaire, pas un seul n’y fait ses courses.

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Un passage protégé pour des clous

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Le Conseil Général a financé la rénovation du passage protégé (qui l’était bien peu) à l’intersection de l’avenue Paul Vaillant Couturier et de la rue Colbert.

Ces travaux représentent un -petit- plus en matière de sécurité : l’aménagement d’un refuge a entraîné la réduction de la largeur des voies qui ralenti désormais un peu les automobilistes les plus pressés, même s’ils demeurent nombreux et nombreuses à ignorer le rouge.

Mais comme d’habitude, ces travaux ont été décidés sans concertation ni observation suffisantes. Résultat, cette traversée de la Nationale 2 demeure très dangereuse parce que le peu de soin prêté à sa conception et à son entretien pousse les piétons à l’imprudence.

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