Un drone multi rotor, une gopro, et voilà de très belles image du Parc de La Courneuve qui donnent envie d’y aller faire un tour ! Bravo, joli boulot !
Smol/Zerpo, si tu passes par ici, fais-nous signe !
via le forum Multi Rotor Fans Club.
Archives pour la catégorie Cadre de vie
Le bac, mention bio !
Jeter ses déchets organiques avec les autres ordures ménagères est une aberration. Pourtant des alternatives existent, et ça n’est pas la première fois qu’on cause compost ici.
Mais une initiative de grande ampleur portée pas le Centre national d’information indépendante sur les déchets (CNIID) viens de débuter pour alerter les pouvoirs publics sur la nécessité de gérer les biodéchets autrement. Le Cniid et les associations partenaires appellent les citoyens à se mobiliser pour le tri à la source des biodéchets au moyen d’une pétition en ligne sur le site de la campagne jeveuxmonbacbio.org et à participer au recensement des initiatives de compostage partagé qui se développent partout en France.
Le concept est très bien expliqué dans cette petite vidéo :
Allez, on signe maintenant ! Ces signatures permettront d’appuyer les propositions du CNIID pour la gestion séparée des biodéchets lors de la Conférence Environnementale à l’automne et pour les élections municipales de 2014.
Les pédales dans le plat.
En rose les itinéraires cyclables sur le territoire de Plaine Commune (source: Géo Portail 93)
Le torchon brûle entre les associations vélo et Plaine Commune. L’Association des Citoyens des 4 Routes avait co-signé le précédent courrier, publié ici. Aujourd’hui l’association Vélo à Saint-Denis met les pédales dans le plat en adressant une lettre ouverte à Patrick Braouezec, que nous reproduisons ci-après et à laquelle nous ne pouvons, hélas, que souscrire.
Fête du vélo 2013 : Le vélo, c’est pour quand… Monsieur le Président de Plaine Commune ?
Comme beaucoup d’autres collectivités, Plaine Commune s’apprête ce 1er juin à fêter le vélo… parlons-en Monsieur le Président !
Les cyclistes de Saint-Denis en ont assez du décalage entre les discours et les actes ainsi que de votre politique d’affichage en matière de développement du vélo et des circulations actives (marche, roller, trottinette…).
Alors que tant de villes et d’agglomérations ont compris l’intérêt du vélo comme moyen de déplacement (et pas uniquement de loisir), Plaine Commune, qui rappelle régulièrement qu’elle est une des plus importantes communautés d’agglomération de l’Ile-de-France et qui se veut au cœur du Grand Paris… reste plus que timorée sur la question du vélo.
Plaine Commune affecte un budget de 450 000 € par an aux circulations douces (somme qui n’est même pas intégralement dépensée) alors que des villes comme Nantes ou Bordeaux y consacrent 10 fois plus. Lire la suite
James Howard Kunstler dissèque la banlieue
Notre banlieue n’est pas une banlieue américaine, mais les réflexions de James Howard Kunstler s’appliquent dans de nombreux domaines à La Courneuve.
Ceux qui se piquent d’urbanisme et qui décident du cadre de notre vie seraient bien inspirés de visionner cette petite conférence.
20 minutes d’intelligence et de bonnes vannes sur des banlieues pas si différentes de la notre.
Un data center flambant neuf
Le texte de la pétition diffusée par les riverains de la rue Rateau
Les riverains de la rue Rateau sont inquiets. Eux qui avaient déjà eu à subir les nuisances liées aux activité de la société Derichebourg ont découvert la présence à quelques mètres de leurs habitations de quelques 280 000 litres de fioul destinés à alimenter les groupes électrogènes du data center de la société Interxion.
Cette vidéo promotionnelle explique en détail son projet courneuvien, depuis le chantier jusqu’au fonctionnement des installations :
Concernant les groupes électrogènes et le dépôt de carburant, le Pôle environnement et installations classées de l’Unité territoriale de Seine Saint Denis a émis, à la demande du Préfet, un avis qui précise :
Le principal risque associé aux activités exercées est l’incendie.
(…) En revanche, le scénario d’incendie de la zone de dépotage présente des risques en dehors des limites de propriété du Data Center. L’étude de ce dernier scénario permet de classer ce scénario d’accident comme » sérieux » couplée à une gravité de probabilité » improbable » rendant ainsi la criticité du scénario acceptable.
En clair : si le dépôt de fioul s’enflammait les riverains auraient chaud aux fesses. Mais la probabilité que cela arrive est considérée comme très faible… Lire la suite
On a testé pour vous : le compost avec PlaineCo
Composter est un moyen écologique et efficace de réduire le volume d’ordures ménagères collecté en traitant sur place, dans un composteur, la partie fermentescible des déchets. Cerise sur le gâteau, le résultat de ce procédé constitue un excellent engrais.
Prenons le cas de notre copropriété d’une cinquantaine de logements aux Quatre Routes à La Courneuve, qui a décidé de tenter l’aventure du compostage collectif en pied d’immeuble.
Un rapide sondage dans l’immeuble a permis de constater que les gens sont déjà sensibilisés à cette pratique, et qu’un bon nombre attendent simplement que la possibilité leur soit offerte pour s’y mettre !
Ça tombe bien, Plaine Commune incite au compostage en fournissant matériel et moyens humains. Pour composter, il faut un bio-sceau par logement (une petite poubelle en plastique pour récupérer les déchets fermentescibles) et un composteur (une grande boite posée sur le sol où les déchets seront compostés). Une courte formation est promise aux volontaires afin de bien comprendre les règles de base et les processus à l’œuvre dans le composteur.
Le composteur signé Plaine Commune.
Seulement voilà, obtenir de notre communauté d’agglomération qu’elle respecte ses engagements jusqu’au bout n’est pas chose aisée : alors qu’un composteur a été installé il y a déjà 6 mois dans le jardin collectif de l’immeuble, les bio-sceaux et la formation des habitants se font toujours attendre. Lire la suite
La ligne 7 oubliée par la Mairie
Le dernier Conseil municipal a débattu du Plan de déplacement urbain de l’Île-de-France. Tout en approuvant ses orientations, la Ville a souhaité rappeler son exigence d’un prolongement avant 2020 de la ligne 12 du métro de la station Mairie d’Aubervilliers (à ouvrir en 2017) jusqu’aux Six-Routes, en correspondance avec le tramway T1 et la future gare du Grand Paris Express.
Si ce souhait est louable, même si les moyens financiers sont déjà mobilisés sur prolongement de la ligne 11 en Seine-Saint-Denis, il révèle surtout le désintérêt de la Ville pour notre quartier. En effet, il est de tout premier intérêt pour les habitants de notre quartier que la ligne 7 soit enfin prolongée jusqu’à la gare du Bourget.
Ce prolongement aurait plusieurs avantages pour les habitants des Quatre-Routes
- Un accès plus facile au RER B (qui nécessite actuellement d’utiliser le bus 152 soit le T1 avant,dans les deux cas, de finir le parcours à pied).
- Une correspondance rapide avec la future « ligne rouge » du Grand Paris Express pour décharger le tramway
- Un accès à la Tangentielle nord, à inaugurer en 2016
- Soulager notre quartier du stationnement des véhicules venus le matin profiter des transports en commun de la place du 8 mai 1945
Enfin, ce prolongement de la ligne 7 au Bourget permettrait de relier facilement la « ligne rouge » (Saint-Denis, Le Bourget, Clichy, Noisy-champs) et la « ligne orange » (Saint-Denis – Bobigny, Rosny, Noisy-Champs) du Grand Paris Express. Stratégiquement situé entre la gare du Bourget et le Fort d’Aubervilliers, notre quartier serait alors à la fois un lieu de circulation apaisé et dans un axe de développement économique privilégié.
Mais pour la Ville, l’avenir des Quatre-Routes semble secondaire…
Quelle volonté politique pour les circulations actives?
Quand PlaineCo fait marcher les cyclistes ! © Plaine Commune
L’Association des Citoyens des 4 Routes participe de manière très régulière aux réunions qu’organise Plaine Commune concernant les circulations actives, au côté des associations voisines Vélo à Saint-Denis et l’antenne Mieux se Déplacer à Bicyclette de Saint-Ouen. Dernièrement, à l’occasion d’une énième étude, la moutarde nous est collectivement montée au nez.
Les trois associations ont donc décidé d’en faire part à Patrick Braouezec, actuel Président de Plaine Commune…
Saint Denis, le 29 octobre 2012
Monsieur Patrick BRAOUEZEC
Président de Plaine Commune
21, avenue Jules Rime
93218 Saint-Denis CedexObjet : Étude de Plaine Commune sur les futurs services vélo : quelle volonté politique pour les circulations actives?
Monsieur le Président,
La Communauté d’Agglomération Plaine Commune déclare faire des circulations actives un enjeu de développement représentatif avec un doublement de la part modale « cycle » à l’horizon 2015 (moins de 2 % actuellement). Cet objectif est clairement affirmé dans les documents d’orientations stratégiques tels que Le Plan Local des Déplacements, le Plan Communautaire de l’Environnement et plus largement l’Agenda 21, ainsi que le schéma directeur des itinéraires cyclables.
Après le malheureux (et coûteux) épisode de Velcom, l’Agglomération a décidé d’étudier la faisabilité de services vélo : location, stationnement fermé, vélo-école, atelier de réparation.., étude confiée au cabinet Inddigo en juin 2012.
Les associations membres du Comité Vélo de Plaine Commune ont, dès la rédaction du cahier des charges, demandé à être associées à ce travail qui, par nature, nécessite une bonne connaissance du territoire et de ses besoins.
Depuis, nous n’avons été, en aucune façon, associées à cette démarche. Seules deux réunions de restitution intermédiaire par le prestataire en l’absence d’élu communautaire, les 21 septembre et 22 octobre, nous ont permis de prendre connaissance de constats sans que nous soyons en aucune façon associées ni à la démarche ni aux dits constats.
Lors de ces restitutions, nous avons exprimé notre insatisfaction et souhaitons par ce courrier solliciter de votre part un recadrage du dossier afin qu’il bénéficie d’un véritable portage politique. Lire la suite
Plaine Co et le sens de l’humour (bis!)
Dans la veine de l’article précédent, admirons aussi le stationnement pour handicapés rue Anatole France, juste en face de l’impasse menant à la maison de l’enfance (bon nid à épaves de voitures par ailleurs…)
Place de stationnement pour personnes handicapées, face à l'école Anatole France
Là l’automobiliste peut stationner sur la place réservée. Mais ensuite, surprise : le conducteur verra sa porte bloquée par une bordure anti-stationnement sur le trottoir !
En somme, l’automobiliste handicapé peut stationner, mais impossible pour lui de sortir de son véhicule. Au fait, samedi dernier, c’était la Journée de l’accessibilité… A La Courneuve, attendra t-on l’année prochaine pour remédier à ce problème ?
L’arbre qui cache la forêt
Ce blog s’est souvent fait l’écho de la « disparition » de la végétation courneuvienne, notamment sur le quartier des 4 Routes.
Ainsi des arbres centenaires des espaces verts de la Maison des Jeunes Guy Moquet (lire ici). Mais aussi des arbres bordant la nationale 2 (avenue Paul Vaillant Couturier – sud en particulier) qui disparaitront, semble-t-il, avec les travaux du Pôle de Déplacement Urbain (PDU) que constitue la place du 8 mai 1945 et ne seront pas remplacés (un oubli fortuit du Conseil Général nous a-t-on dit!!).
Une lecture un peu attentive du Plan Local d’Urbanisme (PLU) de la Ville nous apprend toutefois ceci : « Les plantations existantes doivent être maintenues ou remplacées par des plantations équivalentes. Tout arbre abattu doit être remplacé par un arbre d’une essence et d’un développement équivalent, sauf en cas d’impossibilité du fait de la configuration de l’unité foncière. »
Ainsi donc la Mairie se trouve dans la plus parfaite illégalité et en total porte-à-faux avec son propre PLU lorsqu’elle ne remplace pas les arbres de Guy Moquet.
Quand au Conseil Général de la Seine Saint-Denis, nous serons attentifs à ses actions sur le peu d’arbres qui bordent la Nationale 2…